Vilka är kriterierna för att utvärdera om skivbromsen är enkel att använda?

I tillverkningsprocessen av skivbromsbelägg är formen en nyckelfaktor. Huruvida en uppsättning bromsbeläggsformar är lätta att använda återspeglas främst i följande aspekter:

(1) Huruvida formen matchar pressen, vilket inkluderar formens storlek och antalet formhåligheter: om formen har många kaviteter måste pressstorleken vara större. Omvänt, om formen bara har en hålighet, måste den vara Storleken på pressen är mycket liten. I allmänhet är trycket på pressen som krävs för en form med enkel hålighet 25-40T.

(2) Huruvida tjockleken på formen är rimlig. Om formeln för bromsbeläggsprodukten är relativt fluffig och volymförhållandet är arrogant, måste tjockleken på formen vara tjockare och formhåligheten måste i allmänhet vara 110–130 mm.

Om densiteten av råvarorna i produktformeln är stor och volymen är liten, kan den erforderliga formtjockleken minskas. I allmänhet är tjockleken på formhåligheten 60-100 mm.

(3) Oavsett om formens gap är enhetligt och rimligt, är det enhetliga gapet i formen gynnsamt för reaktionen och tömningen av råmaterialet när formen arbetar, och bidrar till att trycka och bilda bromsbelägget. Generellt gäller att ju mer enhetlig formgapet är, desto bättre.

Det finns också storleken på formgapet. I allmänhet gäller att ju bättre värmningsfluiditeten för bromsbeläggsproduktformeln är, desto mindre bör formgapet vara, främst för att förhindra blinkning när formen pressas, vilket kommer att påverka produktens avgasning och orsaka formkärnan. Att glida i hålrummet är inte jämnt. Råmaterialformeln med god flytbarhet, vi väljer att formgapet är i allmänhet 0.07-0.1 mm

Om uppvärmningsflödet för bromsbeläggsproduktformeln inte är bra, bör formgapet vara större och gapet bör kontrolleras till 0.15-0.2 mm

(4) Formhårdhet och slitstark typ, för masstillverkade formar, för att förbättra formens livslängd väljer vi material med hög hårdhet, och formmaterialet måste ha god slitstyrka. Om satsen av bromsbelägg är relativt liten kan detta krav reduceras.

(5) Ytbehandling av bromsbeläggsformen, ytan på bromsbeläggsformen har en bra finish, vilket är användbart för att ta bort formen, minska klibbigheten och förbättra produktkvaliteten.

De ytbehandlingsprocesser vi ofta gör är:

Polerad + hårdförkromning

Polering + Nitrering

Polerad + Nitrerad + Hård Kromplätering

(6) There are many types of brake pad molds:

Kopplingsbromsbeläggsform, formar och verktyg för hela friktionsindustrin,bromsdynor till salu,bromsdysskyddsfilm,bromsformar specialbeställning,Bromsbelägg Bakplattaformar,bromsbeläggsform,bromsbeläggsform,bromsform Fabrik,Trumbromsbelägg forma