ディスクブレーキパッドモールドが使いやすいかどうかを評価するための基準は何ですか？

ディスクブレーキパッドの製造工程では、金型が重要な要素です。 ブレーキパッドモールドのセットが使いやすいかどうかは、主に次の側面に反映されます。

（1）金型がプレスと一致するかどうか（金型のサイズと金型キャビティの数を含む）：金型に多数のキャビティがある場合は、必要なプレスのサイズを大きくする必要があります。 逆に、金型にキャビティが25つしかない場合は、次のようにする必要があります。プレスのサイズは非常に小さいです。 一般に、シングルキャビティ金型に必要なプレスの圧力は40〜XNUMXTです。

（2）金型の厚みが妥当かどうか。 ブレーキパッド製品の処方が比較的ふわふわで、体積比が傲慢である場合、金型の厚さを厚くする必要があり、金型キャビティは一般に110〜130mmである必要があります。

製品処方の原材料の密度が大きく、体積が小さい場合、必要な金型の厚さを減らすことができます。 一般的に、金型キャビティの厚さは60〜100mmです。

（3）金型の隙間が均一で合理的であるかどうかにかかわらず、金型の均一な隙間は、金型が作動しているときの原材料の反応と収縮を助長し、ブレーキパッドのプレスと成形を助長します。 一般に、モールドギャップが均一であるほど良いです。

モールドギャップのサイズもあります。 一般に、ブレーキパッド製品の処方の加熱流動性が優れているほど、主に金型を押したときに製品のガス放出に影響を与え、金型コアを引き起こすフラッシュを防ぐために、金型ギャップを小さくする必要があります。 空洞内のスライドはスムーズではありません。 流動性の良い原料配合で、モールドギャップは一般的に0.07〜0.1mmを選択します

ブレーキパッド製品処方の加熱流動性が良くない場合は、モールドギャップを大きくし、ギャップを0.15〜0.2mmに制御する必要があります。

（4）大量生産型の金型硬度・耐摩耗性タイプは、金型の寿命を延ばすために、硬度の高い材料を選び、耐摩耗性に優れたものが求められます。 ブレーキパッドのバッチが比較的小さい場合は、この要件を減らすことができます。

（5）ブレーキパッド金型の表面処理、ブレーキパッド金型の表面は良好な仕上がりであり、離型、べたつきの低減、製品品質の向上に役立ちます。

私たちがよく行う表面処理プロセスは次のとおりです。

ポリッシュ+ハードクロームメッキ

研磨+窒化

ポリッシュ+窒化+ハードクロームメッキ

（6）ブレーキパッドモールドには多くの種類があります。

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