Диск тормоз аянтчасынын калыпын колдонууга оңой же жокпу баалоо үчүн кандай критерийлер бар?

Диск тормоздук колодкаларын өндүрүү процессинде калып негизги фактор болуп саналат. Тормоздук аянтча калыптарынын топтому колдонууга оңойбу, негизинен, төмөнкү аспектилерде чагылдырылат:

(1) көктүн көлөмүн жана көк көңдөйлөрдүн санын камтыган пресске дал келеби: көктүн көп көңдөйлөрү болсо, пресстин керектүү өлчөмү чоңураак болушу керек. Тескерисинче, көктүн бир гана көңдөйү бар болсо, анда ал болушу керек Пресстин көлөмү өтө кичинекей. Жалпысынан алганда, бир боштук көк үчүн зарыл болгон пресс басымы 25-40T болуп саналат.

(2) Көктүн калыңдыгы акылга сыярлыкпы. Эгерде тормоздук аянтча продуктунун формуласы салыштырмалуу пушистый жана көлөмдүн катышы текебер болсо, анда көктүн калыңдыгы жоон болушу керек, ал эми көктүн көңдөйү жалпысынан 110-130 мм болушу керек.

Продукциянын формуласындагы чийки заттын тыгыздыгы чоң жана көлөмү аз болсо, керектүү калыптын калыңдыгын азайтууга болот. Жалпысынан алганда, көк көңдөйүнүн калыңдыгы 60-100мм.

(3) Калыптын ажырымы бирдей жана акылга сыярлыкпы, калыптын бирдиктүү ажырымы калып иштеп жатканда чийки заттын реакциясына жана дефляциясына шарт түзөт жана тормоздук аянтчаны басууга жана түзүүгө шарт түзөт. Жалпысынан алганда, көк ажырым канчалык бирдей болсо, ошончолук жакшы.

Көк ажырымдын өлчөмү да бар. Жалпысынан алганда, тормоз аянтчасынын продукт формуласынын жылытуу суюктугу канчалык жакшы болсо, көктүн ажырымы ошончолук аз болушу керек, негизинен көк басылганда жарк этүүнү болтурбоо үчүн, бул продукттун газдан чыгуусуна жана көктүн өзөгүн пайда кылат. көңдөйдө жылма жылмакай эмес. Жакшы суюктук менен чийки зат формуласы, биз калыптын боштугун тандайбыз, жалпысынан 0.07-0.1 мм

Тормоздук аянтчанын продуктунун формуласынын жылытуу суюктугу жакшы болбосо, көктүн ажырымы чоңураак болушу керек, ал эми боштук 0.15-0.2 мм менен көзөмөлдөнүшү керек.

(4) Die катуулугу жана эскирүүгө туруктуу түрү, массалык-өндүрүлгөн калыптар үчүн, көктүн өмүрүн жакшыртуу максатында, биз жогорку катуулук менен материалдарды тандап, көк материал жакшы эскирүү каршылык болушу керек. тормоз стороны партиясы салыштырмалуу аз болсо, анда бул талап азайтылышы мүмкүн.

(5) Тормоз аянтчасынын калыптын бети менен иштөөсү, тормоз аянтчасынын калыпынын бети жакшы финишке ээ, ал жабышчаактыкты төмөндөтүүгө жана продукциянын сапатын жакшыртууга жардам берет.

Биз көп учурда беттик тазалоо процесстери болуп төмөнкүлөр саналат:

Жылмаланган + катуу хром каптоо

Жылтыратуу + Нитриттөө

Жылмаланган + Нитридтелген + Катуу Chrome жалатуу

(6) тормоз аянтчасы калыптардын көптөгөн түрлөрү бар:

Муфта тормоз колодкаларынын калыптары, бүт сүрүлүүчү өнөр жайы үчүн калыптар жана шаймандар, сатуу үчүн тормоз өлчөгүчтөрү, тормоз калыбынан коргоочу пленка, тормоз калыптары ыңгайлаштырылган заказ, тормоз колодкалары Арткы пластинка калыптары, тормоз калыбынын калыптары, тормоздун каптоочу калыптары, тормоз калыбы фабрикасы, барабан тормоз аянтчасы көк