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在刹车片模具的各项质量和性能指标中，刹车片模具间隙非常重要。

模具间隙的设置主要基于以下几个方面：

(1)刹车片摩擦材料配方的加热流动性。 一般原则是刹车片材料在加热压制时流动性较好，模具间隙应设置得较小，以免或减少模具压制时过多的飞边。 ，但间隙不能太小，否则容易造成模具发热，脱模失败，容易造成模具型腔划伤。

(2)刹车片模具受压时的温度，因为常温和加热时模具间隙不同。 我们要做的就是保证模具加热时模具间隙均匀合理。

一般情况是：

1、冲头（模芯）受热后尺寸变大。 具体增加与模具的材质和形状有关。 有计算公式供参考。

2、对于模具型腔（凹模），刹车片型腔的尺寸在加热过程中也会放大，但膨胀量与冲头（模芯）不同。 在很多情况下，型腔的膨胀程度与凹模的膨胀程度相同。 形状与它有很大关系。

(3)便于模具的排气。 为便于压制成型时排气，模具间隙不宜过小，需根据配方确定。

(4)一般我们希望模具在工作时（加热状态）模具的单边间隙为0.1-0.15，

(5)冲头的形状设计，有时为了防止溢料模具采用小间隙，但为了满足排气的需要，可以在冲头上加排气槽。

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