—–

ในบรรดาตัวชี้วัดคุณภาพและประสิทธิภาพต่างๆ ของแม่พิมพ์ผ้าเบรก ช่องว่างของแม่พิมพ์ผ้าเบรกมีความสำคัญมาก

การตั้งค่าช่องว่างของแม่พิมพ์ขึ้นอยู่กับประเด็นต่อไปนี้เป็นหลัก:

(1) ความร้อนไหลลื่นของสูตรของวัสดุแรงเสียดทานของผ้าเบรก หลักการทั่วไปคือ ความลื่นไหลของวัสดุผ้าเบรกจะดีกว่าเมื่อให้ความร้อนและกดวัสดุผ้าเบรก และควรตั้งค่าช่องว่างของแม่พิมพ์ให้เล็กลง เพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดแสงแฟลชมากเกินไปเมื่อกดแม่พิมพ์ , แต่ช่องว่างไม่ควรเล็กเกินไป มิฉะนั้น จะทำให้แม่พิมพ์ร้อนขึ้น ปล่อยแม่พิมพ์ล้มเหลว และทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนโพรงแม่พิมพ์ได้ง่าย

(2) อุณหภูมิของแม่พิมพ์ผ้าเบรกเมื่อกด เนื่องจากช่องว่างของแม่พิมพ์แตกต่างกันที่อุณหภูมิห้องและเมื่อถูกทำให้ร้อน สิ่งที่เราต้องทำคือทำให้แน่ใจว่าช่องว่างของแม่พิมพ์มีความสม่ำเสมอและสมเหตุสมผลเมื่อแม่พิมพ์ได้รับความร้อน

สถานการณ์ทั่วไปคือ:

1. เมื่อเจาะ (แกนแม่พิมพ์) ถูกความร้อน ขนาดของมันจะขยายใหญ่ขึ้น การเพิ่มขึ้นเฉพาะนั้นสัมพันธ์กับวัสดุและรูปร่างของแม่พิมพ์ มีสูตรการคำนวณสำหรับอ้างอิง

2. สำหรับช่องแม่พิมพ์ (แบบเว้า) ขนาดของช่องผ้าเบรกจะเพิ่มขึ้นในระหว่างการให้ความร้อนด้วย แต่ปริมาณการขยายตัวจะแตกต่างจากช่องเจาะ (แกนแม่พิมพ์) ในหลายกรณี การขยายตัวของโพรงจะเท่ากับการขยายตัวของเว้ามากเพียงใด รูปร่างมีส่วนเกี่ยวข้องกับมันมาก

(3) อำนวยความสะดวกในการระบายอากาศของแม่พิมพ์ ช่องว่างของแม่พิมพ์ไม่ควรเล็กเกินไป เพื่อให้สามารถระบายอากาศได้ในระหว่างการขึ้นรูปแบบกด ต้องกำหนดตามสูตร

(4) โดยทั่วไป เราหวังว่าเมื่อแม่พิมพ์ทำงาน (สถานะอุ่น) ช่องว่างข้างเดียวของแม่พิมพ์คือ 0.1-0.15

(5) รูปร่างของหมัดได้รับการออกแบบ บางครั้งเพื่อป้องกันไม่ให้แม่พิมพ์กระพริบจากการใช้ช่องว่างเล็ก ๆ แต่เพื่อตอบสนองความต้องการของไอเสีย สามารถเพิ่มร่องไอเสียลงในหมัด

ขึ้นรูปชุดดาย， ชิ้นส่วนเบรกนานาชาติ， คอมโบดรัมและดิสก์เบรก， ทำลายแม่พิมพ์， เครื่องจักรผ้าเบรก， คาลิปเปอร์ดิสก์เบรกเครื่องกล， เบรกดรัม， ผู้ผลิตสายเบรก， ผู้ผลิตแม่พิมพ์ในประเทศจีน