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Parmi les différents indicateurs de qualité et de performance du moule de plaquette de frein, l’écart du moule de plaquette de frein est très important.

Le réglage de l’écart de moule est principalement basé sur les aspects suivants :

(1) La fluidité de chauffage de la formule du matériau de friction des plaquettes de frein. Le principe général est que la fluidité du matériau de la plaquette de frein est meilleure lorsque le matériau de la plaquette de frein est chauffé et pressé, et l’espace du moule doit être réglé pour être plus petit, afin d’éviter ou de réduire trop d’éclair lorsque le moule est pressé. , Mais l’espace ne doit pas être trop petit, sinon il provoquera facilement un échauffement du moule, ne parviendra pas à libérer le moule et provoquera facilement des rayures sur la cavité du moule.

(2) La température du moule de plaquette de frein lorsqu’il est pressé, car l’espace du moule est différent à température ambiante et lorsqu’il est chauffé. Ce que nous devons faire, c’est nous assurer que l’écart du moule est uniforme et raisonnable lorsque le moule est chauffé.

La situation générale est :

1. Lorsque le poinçon (noyau du moule) est chauffé, sa taille est agrandie. L’augmentation spécifique est liée au matériau et à la forme du moule. Il existe des formules de calcul pour référence.

2. Pour la cavité du moule (moule concave), la taille de la cavité de la plaquette de frein est également agrandie pendant le chauffage, mais la quantité d’expansion est différente de celle du poinçon (noyau de moule). Dans de nombreux cas, combien l’expansion de la cavité est la même que celle du moule concave. La forme y est pour beaucoup.

(3) Faciliter l’aération du moule. Afin de faciliter la ventilation pendant le moulage sous presse, l’espace du moule ne doit pas être trop petit et doit être déterminé selon la formule.

(4) Généralement, nous espérons que lorsque le moule fonctionne (état chauffé), l’écart unilatéral du moule est de 0.1 à 0.15,

(5) La forme du poinçon est conçue, parfois afin d’empêcher le moule de solin d’adopter un petit espace, mais afin de répondre aux besoins d’échappement, une rainure d’échappement peut être ajoutée au poinçon.

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