————

Как да проектираме щанци и щанци за обработка на калъпи на спирачни накладки? Фабрика за мухъл на спирачни накладки, Китай, калъп за спирачни накладки

Разумни ли са дизайнът и производството на калъпа на спирачните накладки? Качеството на удара или удара е много критично. Какви са основните изисквания?

1. Твърдостта на поансона трябва да е достатъчно висока, тъй като матрицата на спирачните накладки трябва да се движи нагоре и надолу по време на употреба и има относително движение с кухината, а след това горната повърхност на поансона контактува с фрикционния материал и горната повърхност трябва да се почиства при всяко натискане на матрица. Остатъците от суровини неизбежно ще бъдат надраскани.

2. Горната повърхност на перфоратора на спирачните накладки трябва да има добро покритие, което е удобно за изваждане, а повърхността може да бъде покрита с твърд хром, за да се подобри производителността на изваждане.

3. Разстоянието между формата на перфоратора на спирачните накладки и кухината трябва да е разумно. Тъй като пролуката е твърде малка, е лесно да се надраска кухината на матрицата, което е неудобно за изпускане на мухъл, а пролуката е твърде голяма, което лесно може да причини преливане на суровини.

4. Формулата на продукта трябва да бъде изцяло взета предвид при проектирането на матрицата. Ако формулата е много течна след нагряване, междината на матрицата може да бъде по-малка.

5. Формата на поансона е проектирана и обработена на стъпки, което намалява съвпадащата повърхност между формата на поансона и кухината, което е от полза за изпускането на матрицата.

Горният дизайн на перфоратора и елементи за обработка са приложими и за следните форми: калъп за дискови спирачни накладки, калъп за барабанни спирачни накладки, калъп за накладки на влака, калъп за спирачни накладки на локомотив, калъп за високоскоростни релсови спирачни накладки, форма за горещо пресоване на съединителя и др.

————