Karakteristikat e këtij kallëpi janë:

1. Procesi i shtypjes së bllokut të frenave kërkon dy hapa: shtypje e ftohtë e bllokut të paraformuar (materiali është relativisht me gëzof) dhe shtypje e nxehtë (shtimi i bllokut të paraformuar)

2. Procesi i shtypjes së ftohtë mund të automatizohet, dhe efikasiteti i prodhimit është i lartë

3. Shtypja e nxehtë përdor një shtypje me shumë shtresa, e cila mund të nxjerrë në prodhim gjashtë grupe kallëpësh në të njëjtën kohë, funksionimin me cikël dhe efikasitet të lartë

4. Kjo strukturë mund të përdoret si një larmi kallëpësh: kallëp për jastëkun e frenave të diskut, kallëp tavani të frenave të frenave, kallëp të jastëkut të frenave të trenit, myk të frenave të frenave hekurudhore me shpejtësi të lartë, kallëp për tavolinën e frenave të biçikletave